Відео

550 мотор со щетками

Сколько искал, ни где не нашел.

Можно попробовать, но этот металл меня смущает. Сможет ли он дружить с манжетами в месте контакта - отдельный вопрос...

У меня манжета встала без проблем. Новая была конечно более твердая в отличие от аводской, но особых проблем при устанрвке не возникло.

Значит не скоро китайцы научатся делать 2 абсолютно одинаковые вещи :). У меня внешний 18 мм. Движок и аккум 21 В. Есть подозрение что один клапан западает. Эх, надо было сразу до ума довести и для опрыскивания на долго бы хватило

Да, двигатель 550, напряжение 18 вольт.

Посмотрите клапаны, их 4 штуки. Возможно в них попала грязь. Для этого открутите боковые крышки на насосе.

Я сделал из нержавеющей трубки. Об этом в видео и рассказал. Ссылка на трубку есть в коментариях.

Здравствуйте! Да отдельно в продаже есть насос с двигателем. Находил на Озон и Алике. Вот например на Али: Смотри, что есть на AliExpress! Мойка автомобиля, 12 В, пистолет для мойки автомобиля, насос высокого давления, очиститель, уход за автомобилем, портативный моечный насос, машина, Электрическая очистка, автомобильные инструменты за 1 989 ₽ - уже со скидкой -37% sl.aliexpress.ru/p?key=to6mOy6 Но так понимаю цена равна тому, что проще купить мойку в сборе.

Спасибо. Как то дороговато :(

Конкретно в моем случае, первый раз было откровенно маленькое отверстие. Во второй раз удача повернулась ко мне лицом. На самих форсунках нет данных о пропускной способности. В коментариях есть ссылка на форсунки с Алика, которые с нашим сечением.

Стоит стандартный 550 мотор. ozon.ru/t/168aB9B Но в мойках шестерня посажена не с натягом, а на валу сделана лыска и шестерня свободно одевается.

Очень хорошо что всетаки есть аппараты с качественной сборкой. Тут как всегда бывает: задумка хорошая, но реализация плохая. Эти минимойки производят много разных Китайских фирмочек, причем с виду они практически все эдентичны. Но вот внутри иногда выглядят по разному. У меня две мойки от одного продавца, но при этом разный кончтруктив крепления двигателя к редуктору. Разный материал пластика поршня. Вобщем мойка для своих задач хорошая, но кому как повезет с качеством сборки.

Какой фирмы брали не подскажете?

@@user-hx6xr4ir8t  Mofaner Store Это магазин продавца на Али экспресс брал у него !

@@user-hx6xr4ir8t  Mofaner Store Это магазин продавца брал там

Я где-то в обсуждениях выкладывал ссылку на насадки. Посмотрите пожалуйста.

Мембранные насосы на высокое давление не расчитаны.

На больших площадях стекловолокно в качестве арматуры удобно использовать. В маленьких деталях приходится использовать более мелкий по структуре наполнитель. А там уж как говорится "На вкус и цвет - фломастеры разные")))

@@vazyatca я же не про стеклоткань. из стекло наполненного пластика делают довольно мелкие детали. Кевлар тоже неплох. Можно нарезать покороче. А сода в воде растворяется. В лучшем случае думаю получится пористая поверхность, а в худшем и вся отливка.

@@diversitynone431 сода пропитанная эпоксидной смолой, не может раствориться в воде. Ни какой пористости не возникает однозначно. Сода в данном применении является лишь загустителем смолы. Так что все прекрасно многократно опробовано на практике.

Спасибо за слова поддержки! На самом деле это здорово, что мы не знакомые люди, но имеющие общие интересы, можем делиться знаниями.

Переделка под блок питания от 220 вольт конечно возможна, но я от этой идеи отказался. Для меня важно не зависеть от длинных и вечно грязных шнуров. В моем арсенале есть не только минимойка, но и микро-мойка. Я ее сделал из моторчика омывателя стекол для ВАЗ. Моторчик брал Hofer, он выдает три атмосферы и довольно не плохо моет под крыльями авто. Он у меня живет всю зиму в гараже на случай когда нет с собой аккумуляторной мойки. Так вот эта микро-мойка у меня работает от 220 вольт через блок питания 12 вольт и 5 ампер. К мойке подводится 10и метровый кабель, чтоб ходить вокруг машины и мыть. Вот этот кабель меня и бесит до глубины души! Он вечно за все цепляется, весь в грязи. Перед мойкой его нужно размотать, подключить. После мойки протереть, смотать, повесить. А с аккумуляторной мойкой красота. Поскольку у меня несколько 10и литровых канистр, то я в одной руке ношу канистру, в другой руке мойка аккумуляторная. Шланг всего полтора метра. Вобщем ходишь вокруг машины и занимаешься мойкой, а не борьбой с кабелем. Если для Вас прям очень необходимо перевести на блок питания мойку, то тогда лучше всего поискать ролики на Ютюб о переделке шуруповерта на 220 вольт. Но учитывая что у нас 18 вольт и довольно большой ток потребления, то могут быть проблемы с поиском подходящего блока питания. В основном переделывают 12и вольтовые шуруповерты, при этом как правило берут старый блок питания от компьютера. А с 18ю вольтами будет проблематичнее, но тут я Вам ни чего не подскажу к сожалению.

Спасибо большое

Спасибо Вам за добрые слова! Действительно желание ремонтировать и изобретать это не всем прописано. Порой людям проще выбросить, нежли заниматься в удовольствие с механизмом. Мы порой к некоторым китайским поделкам относимся предвзято и заранее их "хороним". Но разобравшись с их устройством, начинаешь себя чувствовать увереннее, поскольку знаешь как починить в случае чего. Я себе купил бесщеточную аккумуляторную мойку. Она значительно мощнее и лучше справляется с мойкой авто. Но те минимойки, которые у меня в обзоре я ни в коем случае не списываю в утиль! Я регулярно их использую для орпеделенных задач. Каждый инструмент создан под конкретные цели. И плох тот пользователь, который осмеивает минимойки, считает их безделушкой. Поскольку есть дрель и есть перфоратор, но ни кто нн станет утверждать что перфоратор лучше. Поскольку оба инструмента используются для решения конкретных задач.

Спасибо за быстрый ответ. Спрошу ещё один момент. Вот жду такой агрегат со дня на день. Стоит ли сразу провести разборку и дефектацию, смазку в редукторе посмотреть и т.п.?

@@user-bm5jx8ft9s Да конечно! Я еще с раннего детства каждую новую игрушку первым делом изучал изнутри. И сейчас по сей день, когда приходит новый девайс, я его первым делом вскрываю и ищу косяки сборки Минимойка, шуруповерт, цепная пила, болгарка, были сращу проревизированы. Смазку как правило пришлось добавлять во всех редукторах. Только у новой мойки не стоит лишний раз вытаскивать поршень и вскрывать крышки с манжетами. Купите мойку, дома проверьте ее, можно в ванной побрызгаться. А уже потом вскройте редуктор и добавьте смазку по необходимости. Лично я беру ЛИТОЛ и смешиваю его с маслом для трансмиссии типа ТАД17. Тщательно перемешиваю, чтоб получился состав не густоцюй, но и не текучий. ЛИТОЛ в чистом виде раскидает по стенкам и далее редуктор будет работать на сухую. А самодельный состав всегда возвращается на шестерни

Спасибо, так и делаю, литол с маслом мешаю и в болгарку. А почему про другие инструменты нет роликов на канале, если Вы их дорабатывали?

@@user-bm5jx8ft9s В моей жизни очень много разных доработок и изобретений, но честно говоря есть сложность что-либо делать и еще снимать этот процесс. Так как я профессиональный видеограф, то мне игра в блогеров не очень забавляет Даже жена мне постоянно говорит "Вот почему ты свое изобретение не снял?" Но мне чаще всего лень)))))

Понимаете, сделать то можно и даже ржаветь не будет. Но во первых она будет тяжеловата для этого жидкого корпуса, скорее всего размолотит и подшипники и все остальное. Во вторых поверхность трения придется шлифовать почти в зеркало, иначе манжеты будет быстро изнашивать. Поэтому тонкостенная трубка с наполнителем из эпоксидки, для меня была более предпочтительна.

Спасибо Вам за теплые слова!

Шланг на холоде сохраняет элластичность. Брал прозрачную ПВХ трубку в хозяйственном магазине. Внутренний размер 8 мм, наружный 11 мм, стенка 1,5 мм.

При сборке использую силиконовую смазку в баллончике. Она облегчает сборку и при первом пуске не дает деталям работать на сухую (поршню и манжетам). Во время последующей работы роль смазки играет вода. Я как правило перед тем как приступить к мойке, пристегиваю шланг и ртом втягиваю в шланг воду через пластмассовую резьбу насоса. Когда вода заходит в насос, накручиваю трубку с насадкой. Этот способ продлит жизнь манжет, поскольку не позволит работать на сухую. Я не использую длинный пятиметровый шланг, у меня он полтора метра. Мне удобнее мыть из 5 или 10 литровой канистры, держа ее в руке, свободно перемещаясь вокруг автомобиля.

Кстати, втягивая ртом воду, особенно если шланг прозрачный, легко контролировать герметичность системы. Если вода уходит из шланга, то пора раобраться где нарушена герметичность. Это может быть и быстросъем, а могут и впускные клапаны.

Понял. Благодарю!@@vazyatca

Поскольку при зарядке мы ориентируемся по индикатору на блоке питания, то большинство людей не особо обращают внимание на точные временные параметры. Блок питания мощностью 1 ампер, аккумулятор на 2000 миллиампер заряжает около 2 часов. (Если аккумулятор был полностью разряжен). Аккумулятор на 4000 миллиампер соответственно заряжается около 4 часов.

@@vazyatca спасибо вам огромное!

Любой инструмент призван выполнять определенные задачи. Мойка рассмотренная в ролике, служит помощником, но не является конкурентом обычных моек высокого давления Помыть грязную машину минимойкой - это еше то мучение! Основная проблема, это даже не давленте, а именно недостаточное количество воды за единицу времени. Лично себе заказал еще один вид мойки, но уже с бесщеточным двигателем. ozon.ru/t/Q2doEpr Мойка идет без аккумулятора, с аккумуляторами в комплекте уже и ценник выше.

Добрый день! Придется в магазинах, где продаются разные фитинги, подобрать муфту с подобной наружной резьбой.. На насосе отпилить остатки резьбы и приклеить на эпоксидку муфту. Причем муфта должна одеться с клеем на остатки пластиковой трубы насоса. Только когда будете искать муфту с резьбой, обязательно возьмите с собой трубку с быстросъемом. Дабы в магазине убедиться что резьбы совместимы.

Посмотрите быстросъем на шланге. Возможно там есть неплотность и при повороте начинается подсос воздуха.

@@vazyatca это было сделано сразу, через фумленту

​@@pvnnvp9510там колечко резиновое дубеет

На металлической помпе все меняется. Качество изготовления ужас, посадки часто просажены, поверхности прилегания деталей не обработаны. У меня подшипники эксцентрика убило, маленький 605 вообще в труху, большой с гигантским износом, заменил, остальные вскрывал и мыл, часть обратно только на фиксатор можно было поставить. Новая метал. помпа в сборе с мотором и доставкой 1800р с алика.

А есть ссылка - закажу металлическую? 🙏

Либо подшипник пробил поршень, либо в клапаны впускные попала грязь. В любом случае лучше разобрать, осмотреть, прочистить.

Главное, что и дорогие, тоже хлам😂. Маркетинг - главное продать.

Действительно хлам. Осенью пользовался пару раз. Зиму дома пролежала, перестала воду забирать. Думал видео поможет. Но не мой случай. Брал окна дома мыть, для авто есть Керхер

Дополняю. После танцев с бубнами (разборка, продувка всех клапанов, смазка) заработала. Видимо после зимы необходима профилактика, не любит без дела лежать

Первое что попалось по теме термоклея: ua-cam.com/video/LWEvNOPfJ94/v-deo.htmlsi=zhxdpcvu4_u51Ab2

В редуктор вода может попасть только если манжеты поршня имеют проблемы. Если текут резиночки клапанов, вода сочится из под крышек наружу. Убедитесь что правильно установлены манжеты в левой и правой камере (прорезью в сторону крышки). Осмотрите поршень, нет ли задиров. В крайнем случае манжеты лучше заменить на новые. Ссылка где сам покупал манжеты: ozon.ru/t/bJjMP71

@@vazyatca спасибо, манжеты перепутал(. Спасибо за видео. Очень помогло.

@@user-bq9bu4ww6t очень хорошо что разобрались! Теперь главное удалить всю воду из редуктора и двигателя, а так же заложить свежую смазку.

Здравствуйте. Новая мойка. Течет вода из соединения двигателя и корпуса насоса. Разобрал. Стоит подшипник. Вот из под него и сочится. Что можно сделать? Спасибо

@@slavadr6308 Если течет через подшипники, значит как и в других случаях разбираем дальше и смотим на манжеты и на качество поршня, он может быть и кривой с завода.